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    来自荣易达5月23日运价走势消息:


    温馨提示:
    来自MCC消息
    MCC新港始发至菲律宾马尼拉南、北港和苏比克湾航线升级,每周一、三、日经香港中转至马尼拉南港16天,马尼拉北港17天;苏比克湾航程只有19天!



    APL
    1.孟买新港高箱强烈要货,运价有优势。澳洲收高箱,价格惊喜。推荐中东高箱,大票可议。
    2.东南亚航线要货点:新加坡,林查班,卡加延,苏比克,宿务等,运价优势,价格弹性。
    3.5月26日欧洲基本港截载。
    4.孟买新高箱强势收货!中东航线,迪拜,阿布扎比,达曼等高箱价格优势,目的港服务升级,强烈要货!
    5.澳洲航线价格有惊喜!
    6.地中海航线鼓励接载大高箱货物,小柜重量有限制,实单申请。
    7.全航线鼓励接载45尺箱及冷柜,欢迎询价,鼓励接载冷带干的业务,运价折扣力度有优势。






    ANL
    29日地西直航运价更新,主力收轻货,大高箱。26号地东黑海运价更新,黑海取消直航之后路径为周四釜山转,要大高箱。新西兰航线优势明显,船期调整后服务升级。








    CSCL

    1.欧洲线到5月底前强烈要货!!!尤其是小柜轻货及大高柜,申请力度大!6月份运费推涨!
    2.地中海航线6月推涨!
    3.东南亚全面要货,除仰光压港外,其他点全部要货!印尼雅加达(1号码头)直航(周六)、新加坡直航(周六)、泗水、三宝垄(周六)、巴生直航(周四/周六)、槟城直航(周四)。泰国线:林查班直航,莱卡邦,曼谷。针对大票货保证舱位及运价申请力度大!
    4.澳新线要货(澳州,新西兰):价格优势,大票可申请。
    5.西非线优势港口:科托努/阿帕帕/奥尼,周二直航,特马/阿比让/拉格斯/洛美,周日转船,多箱运价有优势。欢迎大票货配载!
    6.红海线要货,尤其是大票货申请幅度大。





    CMA
    1. 东南亚5月30日-6月5日,巴生(西)直航,周日/周三/周四均可,香港主推周六直航/台湾一周双班船,周四或周日,另新增新加坡可选择周三(直航), 小柜大票货均可,或周二(直航)主推高箱轻货。丹绒周三(直航)航程15天。马尼拉(南/北)周四直航(舱位紧张,需早订舱),胡志明周六直航。另备有, 泰越每周日直航, 胡志明-林查班-马尼拉北港!
    2.欧州+波罗的海线,6月份运费推涨!优势航线:(周一 直航 鹿特丹35天、汉堡39天、安特卫普40天,周四直航 南安普顿38天、汉堡40天、鹿特丹42天、泽布拉赫43天、利哈佛45天、敦刻尔克39天,转船 费利克斯托/安特卫普 42天,周一船快,首推周一,所有欧洲转港 转内陆波罗的海都可以上周一船!)
    3.5月29日地西直航船还可以订舱!强烈要货!优势港口:瓦伦西亚36天,巴塞罗那38天,福斯40天,可接转地西/地东/黑海所有港口,航程快!
    4.非州优势港口:伊莉莎白港,可以接特种箱和大票项目货以及留尼旺岛.市场唯一印度洋偏港全覆盖,国家包括马约特岛,科摩罗,马达加斯加,直航留尼旺岛中转,仅中转一次,船期升级。
    5.红海线5月29日还可订舱,6月份预计推涨!优势点:吉布堤直航,注意小柜重货严格收取超重费。



    HAMBURG-SUD

    1.欧地线:5月28日欧基港爆舱,欧洲头程请订上海转内支线船。5月29日地中海瓦伦西亚,福斯,地东塞德港,达米埃塔港以及土耳其各个港口价格优惠,剩余少量舱位,只要轻货。
    2.澳新线:澳大利亚的悉尼,墨尔本,布里斯班,弗里曼特尔,新西兰的奥克兰,利特尔顿港,斐济的苏瓦长期要货。南太平洋小岛偏港价格延用至本月底。欢迎实单订舱。
    3.非洲线:德班,开普敦,卢安达,黑角,长期要货。南非订上海转头程。
    4.印度线: 上海转头程可接孟买新,皮帕沃夫,以及印度内陆点。舱位不多,订满即止。







    HANJIN
    1.东南亚5月31日前,依然严格控制小箱货物,海防/马尼拉/釜山除外!
    2.中东线5月31日截载!
    3.周五巴生直航恢复接载, 舱位有限, 只接大高箱。
    4.红海线,捷达/苏丹,抓紧订舱!
    5.澳洲5月底截载!
    6.欧洲线6月运价推涨!特别推荐周一直航和周六转船!需要注意,费力货物安排在周二船,新加坡中转,全程40天左右。
    7.地西/地东(优势港口:塞得西29天到,马耳他可转可佩尔,布达佩斯,那不勒斯,利沃诺,威尼斯等内陆点.梅尔辛,伊斯坦布尔,伊兹密尔,海德帕夏)运价跟进市场!船期快!
    8.欧基推荐冷代普,箱源充裕,运价优势!





    HPL
    1 东南亚航线:新订舱请安排6月第一周。东南亚继续主推高箱。新加坡,印尼港口巨港,乌拉湾,泗水少量舱位,不接大票。雅加达头程上周1的NCI航线,新加坡中转。泰国曼谷暂停,请继续装林查班,高箱可申请特价,欢迎实单申请。
    2 印巴线:6月6日开始收货,重货小箱舱位依然紧张。蒙德拉,孟买新,科伦坡直航点还可接大高以及超尺的特种箱。另外,该航线长期要货点:马累,印度各内陆点,吉大港,陈耐,科钦,土提克林欢迎询价走货。
    3 中东线:周日釜山转mex航线主力装,周一头程少量接中东,实单申请运价。继续大力要多哈,赛拉拉的货物以及阿加曼,达曼,巴林,利雅得高箱轻货。索哈尔请订周一头程,但是舱位很少,需一票一确认。红海的捷达港长期要货,舱位很少只接轻货,提前申请舱位,订完即止。
    4 地中海黑海线:6月推涨运费。5月29日船爆舱。地中海西岸:意大利基本港覆盖最全,可接载热那亚,利沃诺,卡尔加里, 萨莱诺,那不勒斯,巴里,威尼斯,安科纳;另可接巴塞罗那,瓦伦西亚,福斯。地中海东岸:比雷埃夫斯,亚历山大,达米埃塔,赛德港等仍然是优势点。
    5 南非线:德班以及经过德班中转的港口要货,以大高箱为主。小箱重货加超重费。
    6 西非线: 特马,阿帕帕,科特努,阿比让,达喀尔要货,价格到本月底。收货以大高箱为主,舱位有限,早订舱。







    HEUNG-A


    1.海防价格优势明显。
    2.西哈努克要货,运价有优势。
    3.日本基本港要货,运价有弹性。
    4.曼谷,林查班,仰光,槟城即日起停接。
    5.巴生北港目前压港严重。




    MARIANA
    1.澳新线:汤斯威尔/达尔文/莫尔兹比/帝力/要货。
    2.太平洋小岛线:关岛/塞班/科罗尔/波那佩/特鲁克/要货。
    3.印尼菲律宾航线接货点:泗水(只接20GP)/达沃/将军城/运价有优势。
    4.夏威夷航线:火奴鲁鲁、希洛、卡胡卢伊、卡威哈、那威利威利、限重18吨/20’& 22吨/40',运价市场保证,实单仍可议。





    MCC
    1.周一印尼直航优势收货,直航港口雅加达、泗水、三宝垄。新港市场唯一直航服务至泗水与三宝垄;鼓励大票货、大高柜接载。
    2.周三胡志明直航;周日林查邦,西哈努克直航,船期价格有优势。
    3.菲律宾,东马航线,孟加拉,缅甸仰光,一周双班,船期短,价格有优势。
    4.远东航线:海参崴,渔港,东方港。准确班期,高质量服务。



    OOCL

    #台湾航线运价最新调整,中东大高箱运价紧贴市场,科威特加收PCS#
    1.台湾航线三大基本港,菲律宾航线马尼拉、宿务两港鼓励要货!
    2.澳洲三大基本港价格减价要货,同时南澳的费力曼特尔、阿德莱德和新西兰运价沿用到月底,鼓励要货,大高箱优势。
    3.中东航线主力大高箱。伊朗除外:伊朗全面降价要货,阿巴斯、布什尔、霍拉姆沙赫尔等。大票价格弹性。
    4.经新加坡中转东南亚、印巴航线价格申请弹性。大高箱优势。
    5.全航线特种箱、冷冻柜价格优势明显。




    YML
    1.欧洲基本港及转港5月30日继续大力度收货,特别提示:费里克斯托鼓励要货,运价与欧基港一致。地中海、黑海航线限制小柜重货,鼓励大高箱。
    2.泰国航线压港解除,鼓励接载。菲律宾、印尼、越南鼓励要货,运价申请幅度大。巴生、槟城、新加坡在直航船服务中始终有优势!台湾线鼓励长期稳定货物以及大票货!
    3.中东、印巴航线运价紧随市场预期调整,略有涨幅。孟买新港、科伦坡和蒙德拉直航价格有优势!印巴三港经科伦坡中转至陈乃、杜迪格林、科钦针对大高柜享受特价!
    4.全航线冷冻柜价格优势!尤其欧洲基本港以及地中海部分。





    ZIM
    所有航线船期调整到周三。地中海运价更新,地东直航强势收货,严格执行超重费,大高箱运价可申请。西非航线长期要货,运价可申。东南亚航线已经接近爆舱。

    美加线

    1.MOL
    美东巴拿马航线6月份开始恢复正常,舱位和重量不限,鼓励接冷箱。
    美西南和美西北本港舱位随时接载,舱位不限,重量不限,内陆点舱位不限,重量按照限重执行。
    加拿大航线15日之后GRI延迟到6月份,舱位不限,大高箱有优势,可出主单。
    2.HPL
    美东巴拿马航线枯水期问题严格舱位少限重严,需提前订舱确认舱位,苏伊士航线可以随时接载航程不准,价格低廉。
    美西南和美西北本港舱位随时接载,舱位不限,重量不限,内陆点舱位不限,重量按照限重执行。
    加拿大航线预计15日之后GRI延迟到6月份,舱位不限,价格有优势,航程略慢。
    3.K-LINE
    美东巴拿马航线枯水期问题严格舱位少限重严,需提前订舱确认舱位。
    美西南和美西北本港舱位随时接载,舱位不限,重量不限,内陆点舱位不限,重量按照限重执行。
    加拿大航线预计15日之后GRI延迟到6月份,舱位不限,多伦多以及蒙特利尔从王子港转路径船期快。
    4.YML
    美东巴拿马航线枯水期问题严格舱位少限重严,需提前订舱确认舱位,苏伊士航线舱位比较少提前订舱都可放舱,相比较来说船期较准较快。
    美西南和美西北本港舱位随时接载,舱位不限,重量不限,内陆点舱位不限,重量按照限重执行。
    5.APL
    美东巴拿马航线枯水期问题严格舱位少限重严,需提前订舱确认舱位,苏伊士航线舱位比较少提前订舱都可放舱。
    美西南和美西北本港舱位月底爆仓,需单票确认,内陆点舱位紧张,大高箱优势明显,船期较快,重量按照限重执行。
    加拿大航线预计15日之后GRI延迟到6月份,舱位不限。
    6.ANL
    美东主要走苏伊士航线巴生转,舱位多,价格低。
    美西南和美西北本港舱位随时接载,舱位不限,重量不限,内陆点舱位不限,实单申请力度比较大,重量按照限重执行。
    加拿大航线预计15日之后GRI延迟到6月份,舱位不限,可出主单。







    拉美及加勒比航线
    #6月份拉美各个航线继续推涨运费。#
    1 APL 加勒比的波多利蒙,波多克特斯,巴兰吉利亚,巴拿马曼萨尼略,巴尔博亚,巴拿马城大高箱要货。南美西40尺高冷要货,价格优惠。此外全航线鼓励接40尺冷代干业务,运价折扣力度大,欢迎配货。
    2 HPL 5月底前所有拉美港口小箱重货严格控制,主推轻货。墨西哥,南美西要大高箱和冷代干,运价有优势。南美东小箱从6月份开始收取超重费。纳维甘缇斯,里奥格莱德暂时不接货。
    3 HBS 此外所有航线重货仍然接载困难。墨西哥,南美西,中美,加勒比全线要大高箱,价格优惠紧跟市场。
    4 CMA 5月26日船南美东爆舱。墨西哥,南美西冷代干鼓励要货,价格优惠。
    5 HANJIN 南美西,墨西哥舱位紧张。小箱不接重货,严格平衡重量。
    6 CSCL 南美东桑托斯,帕拉纳瓜少量接重货,其他东岸港口重货分档收超重费。







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