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来自荣易达5月24日运价走势消息:
温馨提示:来自MCC消息MCC新港始发至菲律宾马尼拉南、北港和苏比克湾航线升级,每周一、三、日经香港中转至马尼拉南港16天,马尼拉北港17天;苏比克湾航程只有19天!
APL1.孟买新港高箱强烈要货,运价有优势。澳洲收高箱,价格惊喜。推荐中东高箱,大票可议。
2.东南亚航线要货点:新加坡,林查班,卡加延,苏比克,宿务等,运价优势,价格弹性。
3.6月份开始欧洲基本港预计涨价,价格紧跟市场。
4.孟买新高箱强势收货!中东航线,迪拜,阿布扎比,达曼等高箱价格优势,目的港服务升级,强烈要货!
5.澳洲航线价格有惊喜!
6.地中海航线鼓励接载大高箱货物,小柜重量有限制,实单申请。
7.全航线鼓励接载45尺箱及冷柜,欢迎询价,鼓励接载冷带干的业务,运价折扣力度有优势。
ANL29日地西直航运价更新,主力收轻货,大高箱。新西兰航线优势明显,船期调整后服务升级。
CSCL
1.欧洲线5月底舱位紧张,针对大高强烈主推,6月初宣涨GRI:500/1000!
2.地中海航线6月船期改为每周一,针对小柜重货有所限制,主推大高柜!
3.东南亚流向仍全航线要货,6月份船期会有一定调整,目前还没有明确,周日泰越直航CVT取消,新船期本周通知,巴生、新加坡、雅加达,周四周六直航依然主推大高柜!
4.中东航线5月底直航AMA停船一周,所有中东货配载6月3号。
5.西非航线、红海航线、澳洲航线相对平稳,没有太大变化!
CMA1. 东南亚6月运价走势平稳,优势港口:巴生(西)直航,周日/周三/周四均可,香港主推周六直航/台湾一周双班船,周四或周日,另新增新加坡可选择周三(直 航),小柜大票货均可,或周二(直航)主推高箱轻货。丹绒周三(直航)航程15天。马尼拉(南/北)周四直航(舱位紧张,需早订舱),胡志明周六直航。另 备有,泰越每周日直航, 胡志明-林查班-马尼拉北港,以上大票货一定提前安排!
2.欧州+波罗的海线,6月份运费推涨!优势航线:(周一 直航 鹿特丹35天、汉堡39天、安特卫普40天,周四直航 南安普顿38天、汉堡40天、鹿特丹42天、泽布拉赫43天、利哈佛45天、敦刻尔克39天,转船 费利克斯托/安特卫普 42天,周一船快,首推周一,所有欧洲转港 转内陆波罗的海都可以上周一船!)
3.地中海 5月29日已截载!6月份预计运价推涨!优势港口:瓦伦西亚36天,巴塞罗那38天,福斯40天,可接转地西/地东/黑海所有港口,航程快!
4.北非6月5日预计推涨!马尔他直航33天,可由此接转北非地区所有港口,航程最短,港口覆盖全面!
5.红海 周四或周日均可订舱,6月2日-6月5日有货可先安排!
6.非州6月初运价推涨!
HAMBURG-SUD
1.欧地线:5月底最后一班欧基港爆舱。头程预计托班到下周二。欧洲头程请订上海转内支线船。5月29日地中海瓦伦西亚,福斯,地东塞德港,达米埃塔港以及土耳其各个港口价格优惠,剩余少量舱位,只要轻货。
2.澳新线:澳大利亚的悉尼,墨尔本,布里斯班,弗里曼特尔,新西兰的奥克兰,利特尔顿港,斐济的苏瓦长期要货。南太平洋小岛偏港价格延用至本月底。欢迎实单订舱。
3.非洲线:德班,开普敦,卢安达,黑角,长期要货。南非订上海转头程。
4.印度线: 上海转头程可接孟买新,皮帕沃夫,以及印度内陆点。舱位不多,订满即止。
HANJIN1.东南亚5月31日除了海防/马尼拉/釜山还有少量舱位!
2.东非,蒙巴萨5月31日还能订舱.订推高柜.需注意小柜有超重费!
3.红海5月31日新订舱.还有少量舱位!单票需要确认!
4.欧基推荐冷代普,箱源充裕,运价优势!
5.地西/地东6月预计运费推涨!(优势港口:塞得西29天到,马耳他可转可佩尔,布达佩斯,那不勒斯,利沃诺,威尼斯等内陆点.梅尔辛,伊斯坦布尔,伊兹密尔,海德帕夏)运价跟进市场!船期有保证!
HPL1 东南亚航线:新订舱请安排6月第一周。东南亚继续主推高箱。新加坡,印尼港口巨港,乌拉湾,泗水少量舱位,不接大票。雅加达头程上周1的NCI航线,新加坡中转。泰国曼谷暂停,请继续装林查班,高箱可申请特价,欢迎实单申请。
2 印巴线:6月6日开始收货,重货小箱舱位依然紧张。蒙德拉,孟买新,科伦坡直航点还可接大高以及超尺的特种箱。另外,该航线长期要货点:马累,印度各内陆点,吉大港,陈耐,科钦,土提克林欢迎询价走货。
3 中东线:周日釜山转mex航线主力装,周一头程少量接中东,实单申请运价。继续大力要多哈,赛拉拉的货物以及阿加曼,达曼,巴林,利雅得高箱轻货。索哈尔请订周一头程,但是舱位很少,需一票一确认。红海的捷达港长期要货,舱位很少只接轻货,提前申请舱位,订完即止。
4 地中海黑海线:6月推涨运费。5月29日船爆舱。地中海西岸:意大利基本港覆盖最全,可接载热那亚,利沃诺,卡尔加里, 萨莱诺,那不勒斯,巴里,威尼斯,安科纳;另可接巴塞罗那,瓦伦西亚,福斯。地中海东岸:比雷埃夫斯,亚历山大,达米埃塔,赛德港等仍然是优势点。
5 南非线:德班以及经过德班中转的港口要货,以大高箱为主。小箱重货加超重费。
6 西非线: 特马,阿帕帕,科特努,阿比让,达喀尔要货,价格到本月底。收货以大高箱为主,舱位有限,早订舱。
HEUNG-A
1.海防价格优势明显。
2.西哈努克要货,运价有优势。
3.日本基本港要货,运价有弹性。
4.曼谷,林查班,仰光,槟城即日起停接。
5.巴生北港目前压港严重。
MARIANA1.澳新线:汤斯威尔/达尔文/莫尔兹比/帝力/要货。
2.太平洋小岛线:关岛/塞班/科罗尔/波那佩/特鲁克/要货。
3.印尼菲律宾航线接货点:泗水(只接20GP)/达沃/将军城/运价有优势。
4.夏威夷航线:火奴鲁鲁、希洛、卡胡卢伊、卡威哈、那威利威利、限重18吨/20’& 22吨/40',运价市场保证,实单仍可议。
MCC#自6月1日起仰光PCS上调为USD100/箱#
1.周一印尼直航优势收货,直航港口雅加达、泗水、三宝垄。新港市场唯一直航服务至泗水与三宝垄;鼓励大票货、大高柜接载。
2.周三胡志明直航;周日林查邦,西哈努克直航,船期价格有优势。
3.菲律宾,东马航线,孟加拉,缅甸仰光,一周双班,船期短,价格有优势。
4.远东航线:海参崴,渔港,东方港。准确班期,高质量服务。
OOCL
#中东直航5月27日暂停一班,台湾、澳洲航线鼓励要货#
1.台湾航线三大基本港,菲律宾航线马尼拉、宿务两港鼓励要货!
2.澳洲三大基本港价格微调继续鼓励要货,同时南澳的费力曼特尔、阿德莱德和新西兰运价沿用到月底,鼓励要货,大高箱优势。
3.伊朗全面要货,阿巴斯、布什尔、霍拉姆沙赫尔等。大票价格弹性。
4.经新加坡中转东南亚、印巴航线价格申请弹性。大高箱优势。
5.全航线特种箱、冷冻柜价格优势明显。
YML1.欧洲基本港及转港5月30日继续大力度收货,费里克斯托与欧基港价格一致;仅此一班。地中海、黑海航线限制小柜重货,月底前舱位所剩无几。
2.泰国航线压港解除,鼓励接载。菲律宾、印尼、越南鼓励要货,运价申请幅度大。巴生、槟城、新加坡在直航船服务中始终有优势!台湾线鼓励长期稳定货物以及大票货!
3.中东直航5月27日暂停一周,可安排周四和周四转船。印巴航线运价紧随市场预期调整,略有涨幅。孟买新港、科伦坡和蒙德拉直航价格有优势!印巴三港经科伦坡中转至陈乃、杜迪格林、科钦针对大高柜享受特价!
4.全航线冷冻柜价格优势!尤其欧洲基本港以及地中海部分。
ZIM所有航线船期调整到周三。6月1号地中海运价更新,接近爆舱。严格执行超重费,大高箱运价可申请。西非航线长期要货,运价可申。东南亚航线已经接近爆舱。
美加线
1.MOL
美东巴拿马航线枯水期问题6月份开始缓解,美国航线月底前舱位基本已满如走单票单议。
加拿大航线5月份暂时有货可以正常接载,大高箱有优势,可出申请出主单.
6月份价格未出,预计6月1日要涨一轮GRI,6月15日预计要涨PSS.
2.HPL
美东巴拿马航线枯水期问题6月份开始缓解,美国和加拿大5月份舱位还可以正常接载,航程略慢可出申请出主单.
6月份价格未出,预计6月1日要涨一轮GRI,6月15日预计要涨PSS.
3.K-LINE
美东巴拿马航线枯水期问题6月份开始缓解,美西南6.1日还可以正常接载,卡集港(5月份集港),美西北5.31还可以接少部分货,重量按照限重执行。
加拿大航线6.1日还可以正常接载,卡集港(5月份集港).
6月份价格未出,预计6月1日要涨一轮GRI,6月15日预计要涨PSS.
4.YML
美东巴拿马航线枯水期问题6月份开始缓解,美国航线月底前舱位基本已满,有货需要单票单议。
6月份价格未出,预计6月1日要涨一轮GRI,6月15日预计要涨PSS.
5.APL
美东巴拿马航线枯水期问题6月份开始缓解,美国和加拿大航线月底前舱位基本已满,有货需要单票单议,鼓励要冷箱货,45尺箱子充足实单可单议.
6月份价格未出,预计6月1日要涨一轮GRI,6月15日预计要涨PSS.
6.ANL
美东主要走苏伊士航线巴生转,舱位多,价格低,6月2日还可以上,卡集港(5月份集港)。
美西南和美西北本港舱位6月2日可以随时接载,卡集港(5月份集港)。
加拿大航线舱位6月2日可以随时接载,卡集港(5月份集港),可出主单。
6月份价格未出,预计6月1日要涨一轮GRI,6月15日预计要涨PSS。
拉美及加勒比航线#6月份拉美各个航线继续推涨运费。#
1 APL 加勒比的波多利蒙,波多克特斯,巴兰吉利亚,巴拿马曼萨尼略,巴尔博亚,巴拿马城大高箱要货。南美西40尺高冷要货,价格优惠。此外全航线鼓励接40尺冷代干业务,运价折扣力度大,欢迎配货。
2 HPL 6月开始所有拉美港口小箱重货严格控制,并且超重费上调一倍。墨西哥,南美西要大高箱和冷代干,运价有优势。南美东的纳维甘缇斯,里奥格莱德暂时不接货。
3 HBS 5月底已经爆舱,所有航线重货仍然接载困难。墨西哥,南美西,中美,加勒比全线要大高箱。
4 CMA 5月26日船南美东爆舱。墨西哥,南美西冷代干鼓励要货,价格优惠。
5 HANJIN 南美西,墨西哥小箱不接重货,严格平衡重量。
6 CSCL 南美东桑托斯,帕拉纳瓜少量接重货,其他东岸港口,西岸港口,墨西哥,加勒比的小箱重货分档收超重费。
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