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来自荣易达6月12日运价走势消息：
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中远海运新航线的调整信息!
最新消息：6月7号CIX上线，原来cse航线青岛转三宝垄的货物改为CIX线新加坡转三宝垄。大家可以大力宣传此航线，特点：到港时间短，巴西古当13天，新加坡14天(可以接载新加坡中转货，到三宝垄的二程船应该是周双班)，泗水17天，而且达沃是直航,请周知!
APL1.孟买新港高箱强烈要货，运价有优势。澳洲收高箱，价格惊喜。推荐中东高箱，大票货价格极具优势。
2.东南亚航线要货点：新加坡小柜舱位受限，鼓励接载高箱货物，林查班，卡加延，苏比克，宿务等，运价优势，价格弹性。
3.欧洲基本港大高箱价格紧跟市场，价格优势。
4.孟买新高箱强势收货！中东航线，迪拜，阿布扎比，达曼等高箱价格优势，目的港服务升级，强烈要货！
5.澳洲航线价格有惊喜！
6.地中海航线鼓励接载大高箱货物，小柜重量有限制，实单申请。
7.全航线鼓励接载45尺箱及冷柜，欢迎询价，鼓励接载冷带干的业务，运价折扣力度有优势。
ANL欧基运价更新，运价有优势。周日地西直航运价更新，大高箱运价非常有竞争力。中东运价更新，主要接大高箱。新西兰航线优势明显，船期调整后服务升级。
中远海运
1.欧洲线6月16日运价有优势！欢迎大票货配载！（周一快船及周四直航,均可订舱!)强烈要货！另备有冷柜箱源充裕,欢迎实单垂询!
2.地中海航线6月20日，每周一船期,针对一些大高柜货源申请幅度大,小柜重货有超重费!
3.东南亚流向仍全航线要货,优势:
CIX航线 每周二直航船,巴西古单/新加坡/泗水/雅加达/巴生/达沃。
PA2航线,每周四直航船,香港8天,新加坡12天,巴生14天,槟城15天。
EN3航线:泰国线可安排每周一的船,目前是青岛中转。
CSE航线:每周六直航,雅加达12天,巴生西16天,新加坡17天,林查班20天。
4.西非航线,原周日船改为每周一 接载港口为,拉各斯,洛美,洛比托,特马等,周二直航船,可接载.奥尼,阿帕帕,开普敦,洛美,科托努.欢迎大票货配载!
5.红海航线,强烈要货!每周五,由宁波中转,捷达30天,索科纳34天,阿卡巴37天,其中,捷达也可安排周六的船,船程29天,针对一些大票货,申请幅大!
6.澳洲航线每周六,宁波中转,悉尼26天,布里斯班30天,墨尔本35天,其是,费里曼特和阿德莱德可安排 周一的船,由新加坡中转,航程分别为22天/31天,鼓励接载大高柜.!
7.新西兰线，每周一快船，航程有保证！
CMA1.东南亚 6月15日-6月16日，（除胡志明及林查班已截载，其他还可以订舱！）优势港口:巴生(西)直航,周日/周三/周四均可,香港主推周六直航,台湾一周双班船,周四或周日均可.另新增新加坡可先择周三(直航)小柜大票货均可或周二(直航)主推高箱轻货,丹绒周三(直航)航程15天,马尼拉(南/北)周四直航(舱位紧张,需早订舱.)胡志明周六直航,另备有泰越每周日直航,胡志明-林查班-马尼拉北港。
2.欧洲/波罗的海线，6月16日强烈要货！高柜有特价！主推高柜！优势港口:（周一直航，鹿特丹35天、汉堡39天、安特卫普40天，周四直航，南安普顿38天、汉堡40天、鹿特丹42天、泽布拉赫43天、了哈佛45天、敦刻尔克39天、转船-费利克斯托/安特卫普42天，周一船快，首推周一，所有欧洲转港、转内陆、波罗的海都可以上周一船!）
3.地西6月16日及6月19日地西直航，运价有优势！强烈要货！地东/黑海运价微涨！
优势港口：瓦伦西亚36天,巴塞罗那38天,福斯40天,可接转地西/地东/黑海所有港口,航程快!
4.北非线 6月16日-6月19日运价维持！马尔他直航33天，可由此接转北非地区所有港口，航程最短，港口覆盖全面！着重推广每周四摩洛哥快航,可达摩洛哥主要港口:阿加迪尔/丹吉尔/卡萨布兰卡,为中铁修建的摩罗哥高铁和其它众多中摩项目 ,快速运达!保驾护航!!
5.红海线,6月16日-6月19日运价有调整,强烈要货!优势:吉布提每周日直航.其他各点.在市场上有竞争力!欢迎大票配载与申请!
6.西非运价6月15日要货!东非6月有特价品名!南非,开普敦直航,德班无超重费。
HAMBURG-SUD
1 欧地线：6月份欧基港地中海大高箱强烈要货。欧洲头程定上海转内支线船。地西瓦伦西亚，福斯，地东塞德港，达米埃塔港以及土耳其各个港口强烈要货，价格优惠。注意该航线需要平重，轻货优先。
2 澳新线：澳大利亚的悉尼，墨尔本，布里斯班，弗里曼特尔，新西兰的奥克兰，利特尔顿港，斐济的苏瓦长期要货。 南太平洋小岛偏港价格延用到6月底。欢迎实单订舱。
3 非洲线：德班，开普敦，卢安达，黑角，长期要货。南非请定上海转头程。
4 印度线: 上海转头程可接孟买新，皮帕沃夫，以及印度内陆点。舱位不多，定满即止。
HANJIN1.东南亚6月18日-6月21日主推大高柜.新加坡,雅加达,三宝垄,乌拉湾.西哈努克等港品运价有调整!海防,釜山,马尼拉依然要货!
2.红海6月18日强烈要货!,捷达,苏丹大高柜主推,欢迎大票配载!
3.欧基推荐冷代普,箱源充裕,运价优势!
4.地西/地东6月运价微调!优势港口:塞得西29天,马耳他可转科佩尔,布布佩斯,那不靳斯,利沃诺,威尼斯等内陆点.梅尔辛,伊斯坦布尔,伊兹密尔,海德尔帕夏,运价跟进市场!船期有保证.强烈推荐!)
5.中东线,6月17日直航主推高柜,其他可安排 6月18日-6月21日转船路径!
6.澳大利亚线6月18日6月21日，墨尔本,悉尼,布里斯班,弗里曼特尔,强烈要货,运价有优势!
HPL1 东南亚航线：6月19日和20日还可接受订舱。东南亚主推小票货和高箱。新加坡，泗水，雅加达，乌拉湾，三宝垄可少量接货。雅加达头程上周一的NCI航线，新加坡中转。泰国曼谷小箱和高箱六月要货。泰国林查班，高箱可申请特价，曼谷可去三个码头。
2 印巴线：6月20日船目前可以订舱，大票重货依旧不好给舱位。蒙德拉，孟买新，科伦坡直航点长期鼓励接大高以及超尺的特种箱。另外，该航线其他要货点:马累，印度各内陆点，吉大港，陈耐，科钦，土提克林。
3 中东线：周日釜山转mex航线主力装，周一头程新加坡转me1航线少量接中东。中东航线以轻货大高为主，舱位有限。6月19日船推涨运费。该航线继续大力要多哈，赛拉拉的货物以及阿加曼，沙迦，巴林，索哈尔，达曼，利雅得高箱轻货。注意索哈尔定周一头程，但是舱位有限。
4 红海线: 只能接捷达，该港长期要货，舱位很少只接轻货。
5 欧洲地中海黑海线:6月第三船还可以订舱，实单申请特价。欧洲:哥坦斯克长期要货。地中海西岸:意大利基本港覆盖最全，可接载热那亚，利沃诺，卡尔加里， 萨莱诺，那不勒斯，巴里，威尼斯，安科纳；另可接巴塞罗那，瓦伦西亚，福斯，科佩尔，里耶卡。地中海东岸地区:比雷埃夫斯，亚历山大，达米埃塔，赛德港仍然是优势点。
6 南非线：德班以及经过德班中转的港口要货，以大高箱为主。小箱重货加超重费。
7 西非线: 该航线可接特马，阿帕帕，科特努，阿比让，达喀尔，收货以大高箱为主，舱位有限。
HEUNG-A
1.海防价格优势明显。
2.西哈努克要货，运价有优势。
3.日本基本港要货，运价有弹性。
4.仰光，槟城即日起停接，泰国线可以少量接载，有压港情况。
5.巴生北港目前压港严重。
MARIANA1.澳新线：汤斯威尔/达尔文/莫尔兹比/帝力/要货。
2.太平洋小岛线：关岛/塞班/科罗尔/波那佩/特鲁克/要货。
3.印尼菲律宾航线接货点：泗水(只接20GP)/卡加延/达沃/将军城/运价有优势。
4.夏威夷航线：火奴鲁鲁、希洛、卡胡卢伊、卡威哈、那威利威利、限重18吨/20’& 22吨/40',运价市场保证，实单仍可议。
MCC#6月20日印尼直航船暂停一班#
1.马尼拉南、北港每周共三班头程经香港中转，同时鼓励接载苏比克港口的货物；苏比克航程只有19天！
2.周一印尼直航优势收货，直航港口雅加达、泗水、三宝垄。新港市场唯一直航服务至泗水与三宝垄；鼓励大票货、大高柜优先。
3.周三胡志明直航；周日林查邦，西哈努克直航，船期价格优势明显。
4.菲律宾，东马航线，孟加拉，缅甸仰光，船期短，价格优势。仰光自5月16日(开船日)在起运港加收目的港EMI...USD100/BOX
5.远东航线：海参崴，渔港，东方港。准确班期，高质量服务。
OOCL
#6月19日泰越直航船继续鼓励要货，大票运价有优势；中东线运价紧贴市场，大高箱价格优势#
1.台湾航线三大基本港要货，大高箱价格优势明显。
2.菲律宾航线马尼拉、宿务两港鼓励要货。
3.澳洲三大基本港价格运价下调继续鼓励要货，同时南澳的费力曼特尔、阿德莱德和新西兰鼓励要货，大高箱优势。
4.中东航线首推大高箱。伊朗全面要货，阿巴斯、霍梅尼、布什尔、霍拉姆沙赫尔等；大票价格弹性；每周两班头程路径。
5.经新加坡中转东南亚、印巴航线价格申请弹性，大高箱优势。
6.全航线特种箱、冷冻柜价格优势明显。
YML#6月16日和23日缅甸仰光暂停两班接货#
1.欧洲基本港及转港6月20日大力度收货，运价紧随市场，大高箱优先！地中海、黑海航线限制小柜重货，大高箱优先。
2.泰国林查班、莱卡邦，菲律宾、印尼、越南鼓励要货，运价申请幅度大。巴生、槟城、新加坡在直航船服务中始终领跑市场！台湾线鼓励长期稳定货物以及大票货！
3.中东印巴航线运价紧随市场，特别是乌穆卡萨和多哈两港。孟买新港、科伦坡和蒙德拉直航价格优势。
4.全航线冷冻柜价格优势！尤其欧洲基本港以及地中海部分。
ZIM1.所有航线船期调整到周三。
2.西非要货运价跟市场，阿比让有优惠。
3.印度孟买新，蒙德拉收货，直航，价格有优势。
4.巴生，帕西古当，吉大港，加尔各答，仰光，陈乃舱位紧张，有货尽早订舱！
5.可接海防货，深圳中转，航程17天。
6.15号地东直航还有部分舱位，运价票议。
美加线1.MOL
美东巴拿马航线枯水期6月份还未得到缓解，其他美西南美西北加拿大舱位不限，美国部分点可以冷代普，优惠力度很大，加拿大内陆点小柜可以接超重货物。
15日之后运价未出。
2.HPL
全航线要货，到门点价格低廉申请力度大，所有航线均可申请主单价格。
15日之后运价未出。
3.K-LINE
美东巴拿马航线枯水期6月份还未得到缓解，其他美西南美西北加拿大舱位不限，大票货申请力度大。
15日之后运价未出。
4.YML
美东巴拿马航线枯水期6月份还未得到缓解，其他美西南美西北舱位不限，基本港特种箱申请力度较大。
15日之后运价未出。
5.APL
美东巴拿马航线目前已经得到缓解，所有航线舱位不限，45尺强烈要货，内陆点高箱大票货申请力度大，部分点冷代普价格很好。
15日之后运价未出。
6.ANL
美东主要走苏伊士航线巴生转，舱位多，价格低.
美西南和美西北和加拿大港舱位不限，随时接受订舱，内陆点大高箱强烈要货，申请力度很大。
目前6.15-6.30日运价已出可以沿用之前的价格取消PSS。
7.COSCO
美东巴拿马航线枯水期6月份还未得到缓解，舱位较少，美西南直航舱位不限，随时订舱，主要要大高箱的货，尤其是王子港中转的货物。
本港冷箱申请力度大舱位不限。
15日之后运价未出。
拉美及加勒比航线# 6月15日后各家船公司推涨运费。#
1 APL 主力接货方向，加勒比的考西多，里奥海纳，巴兰吉利亚，卡塔赫纳，巴拿马曼萨尼略，巴尔博亚，科隆自由贸易区，巴拿马城。全航线鼓励接40尺冷代干业务，冷藏箱业务。
2 HPL 6月15日后运费推涨。全航线鼓励冷代干业务。南美东苏阿佩可以考虑地西热那亚中转的路径，小箱可接重货。此外，拉美线小重柜大票不好出，尤其南美东的重货不好走。纳维甘缇斯，伊塔波亚暂时不接货。
3 HBS 6月15日后运价推涨。汉堡南美主力要货方向墨西哥，南美西，加勒比大高箱，价格优惠，实单有惊喜。大高多箱可申请特价。南美东小重货不鼓励，大票重货不接。
4 COSCO 6月全部区域限制重柜接载。南美东全部港口收取超重费，包括桑托斯。南美西中转港转运时间稍长。加勒比地区的重货需要根据仓位平衡重量。
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