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来自荣易达7月5日运价走势消息：
温馨提示：
来自HBS消息：
1.南美西：我司近期大力收南美西NOR，折扣力度大。包装良好的货物欢迎电询。
2.地中海：地西地东大高箱运价在市场上有优势。地西可接港口GENOA,FOS,VALENCIA,LASPEZIA；地东可接港口PORT SAID,DAMIETTA。
APL
1.孟买新港高箱强烈要货，运价有优势。澳洲收高箱，价格惊喜。推荐中东高箱，大票货价格极具优势。
2.东南亚航线要货点：新加坡小柜恢复接载，高箱紧缺，按航线分配，林查班，卡加延，苏比克，宿务等，运价有优势，价格可议。
3.欧洲基本港大高箱价格紧跟市场，价格有优势。
4.孟买新高箱强势收货！中东航线，迪拜，阿布扎比，达曼等高箱价格优势，目的港服务升级，强烈要货！
5.澳洲航线价格有惊喜！
6.地中海航线鼓励接载大高箱货物，小柜重量有限制，实单申请。
7.全航线鼓励接载45尺箱及冷柜，欢迎询价，鼓励接载冷带干的业务，运价折扣力度有优势。
ANL
1.地中海运价更新，舱位有限，主力接大高箱。
2.中东运价更新，紧跟市场，大高箱优势！
3.新西兰线和巴新线强烈要货。
中远海运1.欧洲线 7月11日-7月14日（周一快船及周四直航,均可订舱!)强烈要货！另备有冷柜箱源充裕,欢迎实单垂询!
2.地中海航线 每周一船期,针对一些大高柜货源申请幅度大,小柜重货有超重费!（7月11日货物，尤其大高柜）地北及亚得里亚海线运价明显有优势，尤其大高柜大票货申请幅度大！地东/黑海运价目前推涨！
3.东南亚流向仍全航线强烈要货,运价紧跟市场！欢迎大票货配载！优势:
主推！CIX航线 每周二直航船7月12日,巴西古单/新加坡/泗水/雅加达/巴生/达沃；
PA2航线 每周四7月14日直航船,，香港8天,新加坡12天,巴生14天,槟城15天.主推高柜！
EN3航线 泰国线可安排每周一的船,7月11日，目前是青岛中转。
主推！CSE航线 每周六直航,7月9日，雅加达12天,巴生西16天,新加坡17天,林查班20天.针对一些大票货，欢迎配载！运价跟近市场！
4.主推！西非航线,原周日船改为每周一 7月4日接载港口为,拉各斯,洛美,洛比托,特马等,周二直航船,7月5日可接载。奥尼,阿帕帕,开普敦,洛美,科托努。欢迎大票货配载!（目前除科托努和奥尼能选择订舱中海和中远系统外，其他各点均订舱中远系统。）
5.主推！红海航线,7月强烈要货!每周五,由宁波中转,捷达30天,索科纳34天,阿卡巴37天,,其中,捷达也可安排周六的船,船程29天,针对一些大票货,申请幅大!
6.澳洲航线每周六,宁波中转,悉尼26天,布里斯班30天,墨尔本35天,其是,费里曼特和阿德莱德可安排 周一的船,由新加坡中转,航程分别为22天/31天,鼓励接载大高柜。
7.主推！新西兰线，每周一快船，航程有保证！
CMA1. 东南亚 7月中旬大力收货！运价持续平稳!优势港口:巴生(西)直航,周日/周三/周四均可,香港主推周六直航,台湾一周双班船,周四或周日均可。另新增新加坡可 先择周三(直航)小柜大票货均可或周二(直航)主推高箱轻货,丹绒周三(直航)航程15天,马尼拉(南/北)周四直航(舱位紧张,需早订舱。)胡志明周六 直航,（爆舱，需要早安排订舱）另备有泰越每周日直航,胡志明-林查班-马尼拉北港。
2.欧洲/波罗的海线 7月11日起运价下调,强烈要货!优势港口:（周一直航，鹿特丹35天、汉堡39天、安特卫普40天，周四直航，南安普顿38天、汉堡40天、鹿特丹42 天、泽布拉赫43天、利哈佛45天、敦刻尔克39天，转船费利克斯托/安特卫普42天，周一船快，首推周一，所有欧洲转港、转内陆、波罗的海都可以上周一 船!）
3.地中海周日船 7月10日强烈要货，欢迎大票配载！优势港口：瓦伦西亚36天,巴塞罗那38天,福斯40天,可接转地西/地东/黑海所有港口,航程快!
4.北非线 7月推涨!马尔他直航33天，可由此接转北非地区所有港口，航程最短，港口覆盖全面！着重推广每周四摩洛哥快航,可达摩洛哥主要港口:阿加迪尔/丹吉尔/卡萨布兰卡,为中铁修建的摩罗哥高铁和其它众多中摩项目 ,快速运达!保驾护航!
5.红海线 7月运费微涨！优势:吉布提每周日直航.
6.西非7月已推涨；东非，要货点：蒙巴萨/达累斯萨拉姆；南非：开普敦直航，路易港，徳班要货！
HAMBURG-SUD传统优势航线为拉美航线!墨西哥，南美西，南美东，中美大力要货。请关注我司最后运价板块之拉美及加勒比航线专栏介绍!近年来汉堡南美新开辟非拉美航线价格有优势，请关注本部分内容。
1.欧地线：7月15日前运费再次调整。注意该航线需要平重，轻货优先。舱位非常有限，以指定货为主，预付货客户请务必早订舱。 该航线货物请订上海转内支线的头程船。
2. 地中海:主推大高箱，运费跟进市场，非常有竞争力。地西主力港口为瓦伦西亚，福斯，卡斯佩吉亚，热那亚。地东主力港口为塞德港，达米埃塔港。此外，地东可 接土耳其多个港口，所有土耳其港口都要大高箱，强烈要货。地中海航线从7月1日新开港口都拉斯，辐射塞尔维亚，科索沃，马其顿等国家的转口贸易货物。
3.澳新线：澳大利亚的悉尼，墨尔本，布里斯班，弗里曼特尔，新西兰的奥克兰，利特尔顿港，斐济的苏瓦长期要货。 澳大利亚小箱和高箱的轻货均可接受订舱。南太平洋小岛偏港价格更新，欢迎实单订舱。
4.非洲线：其中南非德班，开普敦要货，价格惊喜。南非请订上海转头程。
HANJIN1.东南亚 7月12日已载截!除了海防及马尼拉依然要货!
2.红海7月8日-7月14日，依然要货!捷达,苏丹大高柜主推,欢迎大票配载!
3.欧基 7月4日-7月10日运价下调,同时推荐冷代普,箱源充裕,运价优势!
4.地西/地东 7月运价推涨!优势港口:塞得西29天,马耳他可转科佩尔,布布佩斯,那不靳斯,利沃诺,威尼斯等内陆点。梅尔辛,伊斯坦布尔,伊兹密尔,海德尔帕夏,运价跟进市场!船期有保证。强烈推荐!
5.中东线 目前可以上7月9日和7月12日转船路径.
HPL1.印巴线：7月11日船截载。该航线大票重货依旧不好给舱位。蒙德拉，孟买新，科伦坡直航点长期鼓励接大高以及超尺的特种箱。另外，该航线其他要货点:马累，印度各内陆点，吉大港，陈耐，科钦，土提克林。
2.中东线：7月11日大力要货。优先周一头程新加坡转的路径。中东航线以轻货大高为主。该航线主力装迪拜，阿布扎比，阿加曼，沙迦，索哈尔。注意，达曼，利雅得，巴林只能上周日的头程，舱位有限，高箱轻货优先装。
3.红海线: 7月10日舱位截载。请长单客人继续订7月17日的船。本航线只能接捷达，该港长期要货，舱位很少只接轻货。
4. 欧洲地中海黑海线:欧洲航线7月价格调整，价格优惠。欧洲航线还可以接不超尺寸的大框架和大开顶，折扣力度大。地西航线大力收货，价格优势。欧洲:哥坦斯 克长期要货。欧洲开顶和框架运费好申请。地中海西岸:意大利基本港覆盖最全，可接载热那亚，利沃诺，卡尔加里， 萨莱诺，那不勒斯，巴里，威尼斯，安科纳；另可接巴塞罗那，瓦伦西亚，福斯，科佩尔，里耶卡。地中海东岸地区:亚历山大，达米埃塔，赛德港，贝鲁特，利马 索尔是优势点。
5.南非线：德班以及经过德班中转的港口要货，以大高箱为主。小箱重货加超重费。
6.西非线: 该航线可接特马，阿帕帕，科特努，阿比让，达喀尔，收货以大高箱为主，舱位有限。
HEUNG-A
1.海防价格优势明显。
2.西哈努克要货，运价有优势。
3.日本基本港要货，运价有弹性。
4.仰光，槟城即日起停接，泰国线可以少量接载，有压港情况。
5.巴生北港目前压港严重。
MARIANA
1.澳新线：莱城/汤斯威尔/达尔文/莫尔兹比/帝力/要货。
2.太平洋小岛线：关岛/塞班/科罗尔/波那佩/特鲁克/要货。
3.印尼菲律宾航线接货点：泗水(只接20GP)/卡加延/达沃/将军城/运价有优势。
4.夏威夷航线：火奴鲁鲁、希洛、卡胡卢伊、卡威哈、那威利威利、限重18吨/20’& 22吨/40',运价市场保证，实单仍可议。
MCC#7月份全线控制小柜重货，马来西亚航线舱位需要提前申请#
1.马尼拉南、北港每周共三班头程经香港中转，同时鼓励接载苏比克港口的货物；苏比克航程只有19天！
2.周一印尼直航优势收货，直航港口雅加达、泗水、三宝垄。新港市场唯一直航服务至泗水与三宝垄；鼓励大票货、大高柜优先。7月1日起孟加拉航线加收港口拥挤费，起运港支付USD50/Container。
3.周三胡志明直航，严格控制小柜重货；周日林查邦，西哈努克直航，船期价格优势明显。
4.菲律宾，东马航线，孟加拉，缅甸仰光，船期短，价格优势。仰光自5月16日(开船日)在起运港加收目的港EMI/USD100/Container；PCS100/Container。
5.远东航线：海参崴，渔港，东方港。准确班期，高质量服务。
OOCL
#菲律宾马尼拉和台湾线7月份大力收货，运价有优势#
1.台湾航线三大基本港要货，大高箱价格优势明显。
2.菲律宾航线马尼拉、宿务两港鼓励要货。
3.澳洲三大基本港7月紧随市场，继续要货，同时南澳的费力曼特尔、阿德莱德和新西兰鼓励要货，大高箱优势。
4.中东航线直航要货，伊朗全面要货，阿巴斯(每周三班头程路径)、霍梅尼、布什尔、霍拉姆沙赫尔等；大票价格弹性；每周两班头程路径。大票价格弹性。
5.经新加坡中转东南亚、印巴航线价格申请弹性，大高箱优势。
6.全航线特种箱、冷冻柜价格优势明显。
YML
1.欧洲基本港及转运港7月11日和7月18日运价政策弹性，紧随市场；保证优势！地中海、黑海航线限制小柜重货，大高箱优先。
2.东南亚全线控制小箱重货！泰国林查班、莱卡邦，菲律宾、印尼、越南大高柜运价申请幅度大。巴生、槟城、新加坡在直航船服务中有优势！台湾线鼓励长期稳定货物以及大票货！
3.中东航线直航要货，多哈以及乌木卡萨优势。印巴航线运价紧随市场，孟买新港、科伦坡和蒙德拉直航价格优势。
4.全航线冷冻柜价格优势！尤其欧洲基本港以及地中海部分。
SAF1.红海线荷台达港口强势回归！运价有优势！但注意需要预付附加费战险 usd150/300/300！
2.南非两条线：基本港和莫桑比克，每月完成一定货量，均有Safmarine专属礼品赠送！
Port Reunion降价更新！南非基本港其中Durban/Cape town/Port Elizabeth, 预计8月1日涨价USD 500/1000 , 目前7月份均不涨价，特殊品名有特价！舱位有保证！并且大票货有优势！经Durban/Beira可转运至多个国家内陆点，欢迎来 寻！
3.北非土耳其/埃及/摩洛哥7月15日起继续推涨运价，小重柜没有超重费，需要早订舱，埃及目的港有21天免费用箱！
4. 印巴运费已更新至7月14日，其中Port Qasim/Karachi/Colombo降价，更新后大高箱非常有优势，小柜能接重货，无超重费！Chennai/Vizag全市场唯一直航船，可转 运至多个印度内陆点！印度目的港全部无塞港费！目的港全部标配14天！ 部分港口大高箱特殊品名有特价!
5.西非7月份运价没有涨满，欢迎实单来寻！港口覆盖全，可转运至多个国家内陆点！特殊品名有特价！
6.东非Port Sudan/Djibouti/Mombasa/Dar Es Salaam要长期稳定40尺货！运费更新至7月31日！可以转运至内陆！特殊品名有特价！
7.中东/红海运价沿用至7月14日，部分港口率低于市场水平，可以承接大票重货，无超重费！有货提前订舱！
8.全航线可接载20尺开顶/冷柜，40尺开顶/框架/冷柜，45尺等特种货物，运价有优势！
ZIM
1.ZIM所有航线船期调整到周三。
2.西非要货运价跟市场，阿比让优惠。
3.印度直航点: 孟买新、蒙德拉 舱位紧张；科钦市场唯一直航，舱位紧张。
4.巴生、帕西古当、吉大港、加尔各答、仰光、陈乃、维沙、哈兹拉长期收货！
5.地东黑海，四个市场唯一直航点:阿什杜德、海法、梅尔辛、亚历山大，价格灵活。下周还可接载！
6.可接海防货，深圳中转，航程17天。
美加线
1.MOL
美东强烈要货尤其是大高箱，美西南舱位由于二程临时调整，舱位减少，需要单议，美西北以及加拿大舱位不限，内陆点要货点明尼那不勒斯/丹佛/奥马哈，加拿大内陆点小柜可以接超重货物。
7月14日之前运价已出，均涨GRI。
2.HPL
全航线要货，到门点价格低廉申请力度大，所有航线均可申请主单价格。
7月14日之前运价已出，均涨GRI。
3.K-LINE
美东航线舱位略少需要提前订舱，其他美西南美西北加拿大舱位不限，大票货申请力度大，休斯顿和新奥尔良从美西中转强烈要货。
7月14日之前运价已出，均涨GRI。
4.YML
美东航线舱位略少需要提前订舱，其他美西南美西北舱位不限，基本港特种箱申请力度较大，要货点长滩/奥克兰/塔科马/丹佛/圣路易斯/盐湖城。
7月14日之前运价已出，均涨GRI。
5.APL
美东强烈要货尤其是大高箱，所有航线舱位不限，45尺强烈要货，内陆点高箱要货点芝加哥/克利夫兰/哥伦巴斯/孟菲斯/堪萨斯。
7月14日之前运价已出，均涨GRI。
6.ANL
美东巴生中转的舱位较多实单需要单独申请特价，其它美东巴拿马中转的需要单票单议，美西南和美西北和加拿大港舱位不限，随时接受订舱，内陆点大高箱强烈要货，申请力度很大。
7月14日之前运价已出，均涨GRI。
7.COSCO
美东航线舱位略少需要提前订舱，美西南直航舱位不限随时订舱，主要要大高箱的货，尤其是王子港中转的货物。
本港冷箱特种箱申请力度大舱位不限。
7月14日之前运价已出，均涨GRI。
拉美及加勒比航线赫伯罗特南美东另有欧洲经转路径，小箱不限重，每航次舱位有限，先到先得。
1.APL 7月14日还可以收货，请各位有货实单申请特价，大高箱跟进市场。主力接货方向为加勒比航线和巴拿马航线。加勒比航线的主力港口为:考西多，里奥海纳，巴 兰吉利亚，卡塔赫纳，圣胡安。巴拿马航线的主力港口为:曼萨尼略，巴尔博亚，科隆自由贸易区，巴拿马城。此外，全航线鼓励接40尺冷代干业务，冷藏箱业 务。
2.HPL 7月17日船卡7月14日集港，目前已经接受订舱。该航次是不涨价前最后一班。赫伯罗特拉美全航线鼓励冷代干业务。南美东纳维甘缇斯，伊塔波亚釜山中转的 暂时不接货。另外南美东航线的桑托斯，纳维甘迪斯，里约热内卢可以考虑欧洲中转的路径，小箱重货无超重费。拉美线小重柜大票不好放舱位，请额外注意。赫伯 罗特全部拉美地区鼓励冷代干业务，冷藏箱业务。各航线基本港可以接载超尺寸大开顶，大框架。
3.COSCO/CSCL 拉美航线全部区域限制重柜接载。7月份运费调整，要墨西哥，南美西方向货物。南美东全部港口仍然要收取超重费，包括桑托斯。此外，南美西中转港转运时间稍 长。加勒比地区的重货需要根据舱位平衡重量。COSCO /CSCL 拉美货物由于船公司系统调整，一部分定到周1欧洲头程船，一部分定周五中东头程船。
4.CMA 拉美航线7月14日船再次调整运费，大力要货。南美东鼓励多装冷代干，加勒比运费跟进市场。加勒比航线大高箱以及多箱可以申请特价。墨西哥航线大高箱跟进市场，艾赛纳达港不接大箱，请各位直接订高箱。全部拉美港口限制小箱重货，严格收取超重费。
5 HBS 汉堡南美拉美传统优势航线长期要货。南美西，墨西哥，中美西，加勒比以及南美东航线都要轻货大高箱,特别南美西或者南美东都可以上NOR,运费优惠，折扣力度大。7月10日南美东桑托斯大高箱可申请追市场，价格惊喜！
6 HANJIN 7月14日前运费跟进市场，主要要货航线为墨西哥，南美西。另外，墨西哥航线，南美西航线的高箱和冷藏箱长期鼓励接载，运价优惠，在市场上有绝对优势。7月9日本周6少量轻货舱位可订，有货的客户们请抓紧订舱。随时截载。
7 SAF 萨菲航运，7月14日前南美东航线继续调整运费，大高箱持续要货。小箱重货可以订舱，不收超重费，可接载巴西传统基本港，阿根廷，乌拉圭，巴拉圭各个港口，北巴西各港口以及马瑙斯。
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