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来自荣易达8月17日运价走势消息：
特别提示：8月31日前，我司代理各家船公司加勒比航线大力要货。主力接载港口为：卡塔赫纳，金斯顿，卡西多，西班牙港以及巴拿马的曼萨尼略。大票货舱位有保证，小箱重货可以弹性申请超重费。
APL1.东南亚航线要货点：新加坡，卡加延，宿雾，莱卡帮，林查班等，大高箱运价优势明显。
2.欧洲基本港价格紧跟市场。
3.卡拉奇，孟买新高箱强势收货！中东航线，迪拜，阿布扎比，达曼等高箱价格优势，目的港服务升级，强烈要货！
4.澳洲航线价格有惊喜！
5.地西航线鼓励接载大高箱货物，小柜重量有限制，实单申请。
6.全航线鼓励接载45尺箱及冷柜，欢迎询价，鼓励接载冷带干的业务，运价折扣力度有优势。
7.拉美航线：8月31日前，主力接货方向为加勒比航线和巴拿马航线。全航线鼓励接40尺冷代干业务，冷藏箱业务。
8.美加线，价格沿用到8月底，各个航线舱位紧张，务必提前订舱，内陆点要大高箱，45HC箱子充足，航程快。
ANL1.欧基港运价更新，小箱轻货和大高箱运价非常有竞争力！
2.地中海运价更新，舱位有限，主力接大高箱。
3.美加线，价格沿用到8月底，所有内陆点价格低廉，实单均可申请。
COSCON1.欧洲线，8月25日，8月29日，直航船强烈要货!运价跟进市场!另备有特柜实单运价及箱源有明显优势!
2.8月22日/8月29日，地西/亚得里亚海/地东/及北非运价有优势。
3.东南亚，8月份大高柜主推.优势:
主推！CIX航线 每周二直航船,巴西古单/新加坡/泗水/雅加达/巴生/达沃,
PA2航线,每周四直航船,香港8天,新加坡12天,巴生14天,槟城15天。
主推！CSE航线:每周六直航船,雅加达12天,巴生西16天,新加坡17天.
4.红海航线,8月运价跟进市场！针对大票有一定的运价支持!每周五，由宁波中转,捷达30天,索科纳34天,阿卡巴37天,其中,捷达也可安排周六的船。
5.澳洲航线每周六,宁波中转,悉尼26天,布里斯班30天,墨尔本35天,费里曼特和阿德莱德可安排周一的船,由新加坡中转,航程分别为22天/31天,8月到月底强烈要货!大高柜同比市场有明显优势!
6.拉美航线：要巴拿马，加勒比方向货物。大票货均可申请特价。南美全部港口仍然要收取超重费。南美东，8月15日后运价推涨。
7.美加线，价格沿用到8月底，美西南舱位不限，所有点均要大高箱，本港冷箱特种箱强烈要货，价格超低订舱会有惊喜。
CMA1. 东南亚线,8月25日巴生/8月28日台湾截载!目前可接载港口为:8月25日周四,马尼拉直航(南北).达沃直航,香港直航.8月27日胡志明直航,香 港直航,曼谷PAT转船,泗水及雅加达1号码头转船.8月28日,林查班直航,胡志明直航(卷钢不可接载)马尼拉北港直航.台湾线8月25日周四.以上大 票货舱位均可,月底将至,请早做安排!
2.欧洲/波罗的海线,8月23日-8月底.运价明显优势,船期稳定,航程有保证!(周一直航，鹿特丹35天/汉堡39天/安特卫普40天,周四直航,南安普顿38天/汉堡40天/鹿特丹42天/泽布拉赫43天/敦刻尔克39天/费利克斯托/安特卫普42天)。
3.地中海每周日直航船,8月28日停班,有地中海的货可安排8月25日转船路径!实单全部可申请！
4.北非运价跟进市场.整体下调趋势!着重推荐每周四的摩洛哥航线!经阿尔赫西拉斯中转,可接载:卡萨布兰卡/阿加迪尔/丹吉尔。
5.东非/南非运价可用到8月底,优势港口:蒙巴萨/达累斯萨拉姆/塔马塔夫/马累等等.南非需要注意,德班/路易港/伊莉莎白小柜重柜均收取超重费!
6.8月份主推伊朗航线,阿巴斯从迪拜中转,全程35天,品名不在局限于道物资,大票有惊喜!
7.红海大力推荐!运价沿用至8月底,尤其大高柜有明显优势!月底吉布提可安排在8月31日船。
8.拉美航线：8月31日前，主力要货区域为墨西哥，南美西，加勒比方向。南美东鼓励多装冷代干，小箱重货仍然不好装。此外，全部拉美港口小箱重货的超重费，需要提前申请折扣。
HBS1. 拉美航线：该航线是汉堡南美传统优势航线，长期要货。墨西哥，南美西，中美，加勒比航线大高箱均可单独申请特价。8月26日，8月31日两班船，墨西哥， 加勒比航线主力要货。另外，南美西和南美东都可以接受冷代干业务订舱,运费优惠，折扣力度大。南美东重货舱位依然控制，主推大高箱。
2. 地中海:8月底前政策不变，大票实单申请运费。地中海西岸价格拼市场，主推大高箱，小箱重货也可少量接载。地西主力港口为瓦伦西亚，福斯，卡斯佩吉亚，热 那亚。地东主力港口为塞德港，达米埃塔港以及土耳其各大基本港。黑海航线，可到康斯坦萨，敖德萨，新罗西斯克，贝鲁特。
3.澳新线：澳大利亚的悉尼，墨尔本，布里斯班，弗里曼特尔，阿德莱德，新西兰的奥克兰，利特尔顿港，斐济的苏瓦长期要货。
HANJIN1.8月23日运价东南亚已截载！除了马尼拉（南港）依然可以订舱，强烈要货！
2.中东8月23日转船，目前还可以订舱！
3.欧基8月份运价跟进市场!一周两班船,周一直航快船及周六转船供客户选择.同时推荐冷代普,箱源充裕,运价有优势!
4.地西/地东8月份优势港口,塞得西29天，马耳他可转科佩尔/布达佩斯/那不靳斯/利沃诺/威尼斯等内陆点,梅尔辛/伊斯坦布尔/伊兹密尔/海德尔帕夏,运价跟进市场,船期有保证,强烈推荐!
5.印巴，吉大港推涨，同时会压港至少一个月！！
6.红海强烈要货！高箱运价有竞争力！
7.拉美航线：8月31日前接货航线为墨西哥，南美西。注意，智利港口显示运费。另外，鼓励多装冷藏箱和冷代干货物。
HPL1.印巴线：蒙德拉，孟买新，科伦坡直航点长期鼓励接大高箱货物！另外，该航线其他要货点：马累，印度各内陆点，吉大港，陈耐，科钦，土提克林，欢迎订舱！
2. 中东线：月底前主推大高柜，主推迪拜港以及经迪拜中转的货物。优先周一头程新加坡转的路径。中东航线优先装小柜轻货以及大高箱。该航线主力装迪拜，阿布扎比，阿加曼，沙迦，索哈尔。达曼，利雅得，巴林，依旧价格优势！
3.红海线: 运价平稳。本航线只能接捷达港，该港口长期要货，舱位较少，优先轻货和大高箱。
4. 欧洲地中海黑海线:月底前地中海，黑海价格下调。小箱超重费弹性申请。此外，欧洲航线继续鼓励接不超尺寸的大框架和大开顶。
5.拉美线：8月31日船，墨西哥，南美西，加勒比航线主力要货！拉美全航线鼓励冷代干业务。南美东重货舱位紧张。桑托斯，纳维甘迪斯，里约热内卢，苏阿佩可以从欧洲中转的路径政策不变，免收超重费。
6.美加线：价格沿用到8月底，特种箱申请力度大，到门点价格低廉申请力度较大，内陆点明尼那不勒斯，路易斯维尔，价格有优势。
HEUNG-A1.海防价格优势明显。
2.雅加达，曼谷，巴生等港口运价可以申请。
3.日本基本港要货，运价有弹性，日本偏港运价优势。
MARIANA
1.澳新线：莱城/汤斯威尔/达尔文/莫尔兹比/帝力/要货。
2.太平洋小岛线：关岛/塞班/科罗尔/波那佩/特鲁克/要货。
3.印尼菲律宾航线接货点：卡加延、达沃、将军城、运价市场竞争力明显。
MCC1.周三周日双班胡志明直航，船期舱位均有保障，同时可以中转至柬埔寨首都金边，价格贴近市场。
2.周日林查班直航，到曼谷PAT码头不压港，16天即可到莱卡邦优势收货。周一周三双19天班至萨哈泰港，船期舱位均有保障。周日直航西哈努克，船期价格优势。
3.孟加拉国的蒙哥拉港不压港，周一丹戎帕拉帕斯中转25天，实单运价可申请。仰光MITT码头不压港，每周一，三双班。
4.菲律宾马尼拉（南、北港），卡加延，达沃，苏比克，将军城，宿务，八达雁周一香港转，东马航线的宾图鲁，哥打基纳巴卢，古晋，关丹，斗湖，印尼航线偏港巴丹，波拉旺，潘姜，巨港，孔雀港，锡江等，绝对优势收货。
5.远东航线海参崴，东方港，渔港，D港，每周二釜山中转，10天到港。
OOCL1.台湾航线三大基本港运费优势明显，尤其针对大高柜。
2.菲律宾马尼拉、宿务两港鼓励要货。
3.澳洲三大基本港鼓励要货！同时南澳航线的费力曼特尔、阿德莱德价格优势明显。新西兰航线鼓励要货，运价下调。
4.伊朗航线港口：霍梅尼、布什尔、霍拉姆沙赫尔运价具备竞争力，每周两班头程路径，价格弹性。
5.每周日的泰越直航船从8月28日开始针对21吨和21吨以上的小柜，加收超重费25美金。其他东南亚航线经新加坡中转路径，主要针对大高柜业务。印巴航线价格稳定，卡拉奇K码头和P码头，大高柜优势。
6.全航线特种柜优势，报价速度快、运价有优势。全航线冷冻柜业务，价格优势明显。
7.红海航线捷达港运价优势。
YML1.欧洲基本港及转运港，8月29日，运价政策紧优势明显、大票业务运价申请幅度大。地中海航线、黑海航线，8月底前运价紧随市场，鼓励大高柜。
2.8月21日泰国与越南航线直航服务，三大重点港口：香港、胡志明、林查班，继续强势收货。印尼航线雅加达、泗水、乌拉湾要大高柜！马来西亚航线巴生、槟城以及新加坡、香港在直航船服务中始终优势明显！台湾航线鼓励长期稳定业务！
3.中东航线8月26日迪拜直航恢复正常，同时还有高雄中转路径；卡塔尔的多哈、伊拉克的乌木卡萨，优势明显，印巴航线直航点：孟买新，科伦坡，蒙德拉运价优势。
4.红海航线略有压港现象；8月下半月开始限制接载。
5.全航线冷冻柜价格优势！特别关注胡志明、林查班直航冷冻柜服务。
6.澳洲航线8月底前运价优势。
7.所有美加航线价格沿用到8月底，美西南强烈要货，新增加了从加拿大的鲁伯特王子港中转的内陆点，芝加哥，底特律，孟菲斯，印第安那不勒斯可，船期稳定，价格有优势。
SAF1. 南非基本港Durban/Cape town/Port Elizabeth/PORT LOUIS， 8月15日起运费下调,莫桑比克/马达加斯加/留尼旺/塞舌尔运费沿用至8月31日！特殊品名有特价！舱位有保证！经Durban /Beira可转运至多个国家内陆点，欢迎来寻！
2.北非土耳其/埃及/摩洛哥，8月15日继续下调，此航线除直航点以外舱位紧张，有货提前占舱位！贝鲁特/塞得东港/丹吉尔直航，埃及目的港有21天免费用箱！
3. 西北印度5F(NHAVA SHEVA/PIPAVA/MUNDRA)运费沿用至8月31日，东印度3F(CHENNAI/VIZAG/KATTUPALLI/COCHIN /COLOMBO/HALDIA/KOLKATA/KRISHNAPATNAM/MANGALORE/MARMAGAO /TUTICORIN)运费沿用至8月31日。其中CHENNAI/VIZAG小柜大高箱均下调运费，PORT QASIM/KARACHI高箱下调运费！陈乃，维沙卡帕特南，全市场唯一直航船！经基本港可转运至多个印度内陆点，转运费有优势。印度所有港运费含目的 港塞港费，但从9月份起pss不能再单独申请做到付！目的港标配14天！
4.西非航线，8月15日起再次面降价，目前强烈要货！新增食品类品名小柜有特价！Lobito母船改为周班服务。舱位有保证，港口覆盖全，可转运至多个国家内陆点！
5.东非Port Sudan/Mombasa/Dar Es Salaam 8月份暂不涨GRI，运费沿用至8月31日！9月1日起肯尼亚/坦桑尼亚/乌干达预计上涨USD300/600！可以转运至内陆！特殊品名有特价！
6.中东线8月15日起取消GRI，并且下调运费，有货提前订舱！
7.红海线8月15日起取消GRI，荷台达/亚丁港口强势回归！运价有优势！但注意需要预付附加费战险 usd150/300/300！
8.全航线可接载20尺开顶/冷柜，40尺开顶/框架/冷柜，45尺等特种货物，运价有优势！
9.南美东：8月19日后运价更新。大高箱运费有优势。南美东小箱重货不收超重费。舱位紧张，请提前订舱。
ZIM1.ZIM所有航线船期调整到周三。
2.8月21日，马尼拉南北港直航强烈要货，运价保证优势！！！
3.8月24日，胡志明林查班，宁波中转，强烈要货！
4.西非下半月运价跟市场，阿比让，科特怒，洛美价优。
5.印度直航点: 孟买新、蒙德拉，正常收货；科钦市场唯一直航。
6.巴生、帕西古当、吉大港、加尔各答、仰光、陈乃、维沙、哈兹拉，长期收货！
7.地东黑海，价格有优势，四个市场唯一直航点:阿什杜德、海法、梅尔辛、亚历山大，价格灵活。24号重货舱位接近饱和。
8.可接海防货，深圳中转，航程17天。
美加线1.MOL
所有美加航线价格沿用到8月底，美东美西大高箱申请力度大，船期有保证，西雅图奥克兰长滩蒙特利尔要冷代普,45HC箱子充足，加拿大内陆点可接超重货物，8月15日之后预计要涨PSS，所有货物按照集港日来执行.
2.K-LINE
所有美加航线价格沿用到8月底，大票货申请力度大，45尺箱子充足，美东纽约26天可到港，船期快价格好，如有需要申请主单的客户也可根据货量单独申请，价格优势大。
拉美及加勒比航线主力要货方向为南美西，加勒比航线。南美东多箱重货依然不好出。
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