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    来自荣易达5月23日运价走势消息:


    温馨提示:
    Hapag-Lloyd--欧洲线月底前强势收货!
    欧洲基本港口:南安普顿、汉堡、鹿特丹、勒阿弗尔;
    每周周班船期,到港时间有保证,为客人提供优质的目的港服务。
    市场上运价有优势,同时可以提供欧洲转内陆等运输服务。
    强烈推荐!欢迎5月底前订舱支持!









     

    APL
    1.东南亚航线6月2日可以安排少量舱位,主力新加坡直航和巴生西港及北港的货物,要轻货,运价市场优势。
    2.中东航线安排6月2日舱位,价格一票一议。6月份中东价格预计上调。
    3.欧洲基本港价格紧跟市场,安排5月29日舱位。
    4.印巴航线,继续强烈收获,孟买新价格优势,安排6月3日舱位,大高箱轻货优先,价格优势。
    5. 拉美航线:6月2日可开始订舱,实单运费还可申请。拉美航线由于母船仓位变化,优先小票轻货和高箱订舱。如果有大票货和小重箱需要提前报备仓位。主力接货 方向墨西哥,卡亚俄,瓜亚基尔,瓦尔帕莱索,伊基克大高箱。欢迎普箱,特种箱,冷箱,冷替箱型装载询价。加勒比和巴拿马以轻货和高箱为主。全航线鼓励接 40尺冷代干业务,冷藏箱业务。
    6.美加线,5月份持续降价。6月1日以及6月2日船可以按照卡集港(5月份集港)来执行运价,故此所有的货物均 上周五釜山转的路径,不再安排直航船舱位。主推内陆点大高箱,实单均可申请,价格有优势、船期快。近期要加拿大货物,实单均可申请,舱位大,航程稳定,运 价均可单票申请。美东舱位强烈要 货,尤其是大高箱,舱位不限,申请力度大。休斯顿以及莫贝尔要大高箱轻货,船期快。










    COSCO-SHIPPING
    1.欧洲线,每周两班直航,周一/周五直航,直挂点:鹿特丹-汉堡-安特卫普-南安普敦-敦刻尔克-汉堡-鹿特丹等,强势收货!尤其对大票货有一定的运价支持!
    2.地中海,优势港口:比雷埃夫斯直航,可经此点中转至瓦尔那,新罗西斯克,盖姆力克等。另外,阿尔赫西拉斯每周五直航,优先高柜轻货!
    3.东南亚5月依然各线爆仓:
    CSE航线:周六直航点为雅加达(1号码头)/泗水;增加巴西古当直航/新加坡等港口。
    PA1航线:从5月12日起改为每周五直航,可接载:新加坡/巴生/槟城。此为爆舱航线,需要提前二周报备爆舱!
    CNP2航线:每周六船,经青岛中转,可接载马尼拉南北港。
    4.澳州航线,每周六船,由宁波中转,悉尼19天/墨尔本23天/布里斯班28天。其中弗里曼特尔和阿德来德可安排周二的船,由巴生中转,航程分别为29天/38天。
    5.新增印巴线直航船,每周一船,从6月19日起开始接载:孟买-蒙德拉-科伦坡,均以高柜轻货为主!
    6.西非线分为每周一转船及每周二直航船,周一转船,强烈推荐!直航点:科托努/奥尼/洛美,特马/阿比让/拉各斯,周一转船,运价紧跟市场!
    7.东非线:蒙巴萨/达累斯萨拉姆,周四直航及周一转船,双班选择!另新增:开普敦(36天)黑角港(43天)卢安达(48天)。直航西南非。运价以及目的港免费用箱根据需求给客户定制服务。
    8. 拉美航线:6月1日船,实单申请运费。6月1日后跟进市场涨价。拉美航线每周两班船。周1船,代码AEU3,每周4船,代码CEN。拉美航线主力要货点为 墨西哥,南美西,以及巴拿马的科隆,巴拿马城。南美东小箱的超重费,个别航次可根据舱位和要货情况申请折扣。南美东从5月15日后涨价。主力要货港口为伊 塔瓜伊,桑托斯和帕拉那瓜。
    9.美加线,5月份持续降价,6月1日的船可以按照卡集港(5月份集港)来执行运价。内陆点优势航线为王子港中转的芝加哥/纽约/底特律,此外加拿大温哥华中转到CHICAGO大高箱价格有优势,休斯顿和莫贝尔强烈要货。
    COSCO-SHIPPING日韩线信息--由航美物流提供
    日本线暂维持春节前后运价,舱位箱子充足。






                  

    CMA
    1. 东南亚线优势航线:巴生,槟城直航船,每周五船,舱位较少,订舱需要提前安排!新加坡直航每周五直航,舱位少量;泰国航线:马尼拉直航(南北),达沃直 航,6月1日或6月8日运价走势平稳,周四大票货需要提早安排!周日新增另一条每周日马尼拉(南北港)直航,欢迎大票货配载!越南的胡志明直航及香港直 航,每周六船,6月份香港舱位OPEN!胡志明舱位紧张,高柜货优先。印尼线:泗水和雅加达1号码头,香港中转,小柜重货上周六船,大票货可接!周二雅加 达直航,舱位紧张,早订舱!林查班每周六船,从青岛中转。运价上调。
    2.地中海线:优势:亚得里亚海,黑海主港口,一转即达,每周2班头程船,(周二或周五)可选,另外,塞得西/东一转直达,福斯双头程双母船接转,同时可接载特种箱及任何项目货。
    3.非洲线优势:东非线主推:蒙巴萨/达累斯萨拉姆,莫桑比克全线全线要货!马普托/纳卡拉/贝拉等.南非线:德班/伊莉莎白/路易港/开普敦直航。
    4.巴布亚新几内亚,达尔文和东帝汶为主接港口。每周一船,马当33天/莱城35天/拉包尔37天/莫尔兹尔港38天由巴生中转,另外,每周一,还有新加坡中转的路径,欢迎配载!
    5.中东线,每周五直航,直航港口:迪拜,豪尔法砍,阿布扎比,索哈尔,以高柜轻货为主!
    6.印巴线:每周六直航,可接载,科伦坡,孟买新及孟得拉经转的印度内陆各点!
    7. 拉美航线:6月1日,2日最早舱位。6月3日后运费推涨。拉美航线主力要货区域为墨西哥,南美西,加勒比方向,大票可申请运费。加勒比航线重货可适当接 载,超重费需要酌情加。此外拉美全航线,超尺货物欢迎订舱,运费批复快。南美东5月15日后运费调涨,鼓励多装冷代干,小箱重货仍然不好装。此外,全部拉 美港口小箱重货的超重费需要提前申请折扣。







    达通--由航美物流提供
    BUSAN:光阳,舱位大,船期好。
    平泽:周四周日直达船期,舱位较紧,需早订。




    FESCO
    1.海参崴(商港)和东方港,每周日韩国釜山中转;价格稳定,大票可议,鼓励要货。
    2.海参崴(商港)自营码头,船舶作业服务有保障。每周8班铁路专列,可从港口直接运送到莫斯科、圣彼得堡、叶卡以及新西伯利亚地区。







    HBS
    1. 拉美航线:拉美航线是汉堡南美传统优势航线,长期要货。最早舱位6月1日,6月3日。墨西哥,南美西,加勒比可适当接小箱重货。加勒比航线全部基本港强烈 要货。南美东6月1日后继续推涨运费,涨幅预计为小箱500,大高箱500。拉美航线均为转船路径,新港目前头程船有3条,主力周4和周6的两个头程。由 于报数据时间都比原来时间提前很多,请各位客户注意安排好自己的备货时间。具体安排如下:南美东主推周4头程,鼓励轻货和高箱,小箱限重。墨西哥,南美 西,加勒比主推周6头程。曼萨尼略重货请优先安排周4头程。瓜亚基尔安排周6,周1的头程。墨西哥,南美西,中美,加勒比航线高箱均可申请特价。
    2.地中海线:地西主力港口为瓦伦西亚,福斯,拉斯佩吉亚,热那亚。地东主力港口为塞德港,达米埃塔港以及土耳其各大基本港。黑海航线可到康斯坦萨,敖德萨,新罗西斯克,贝鲁特,欢迎小柜轻货和大高箱轻货的配载。
    3.欧洲线:5月底舱位趋紧,新订舱票议。主力港口不莱梅哈芬、哥德堡、奥尔胡斯、汉堡、南安普顿、费力克斯托。
    4.澳新线:澳大利亚的悉尼,墨尔本,布里斯班,弗里曼特尔,阿德莱德以及新西兰的奥克兰,利特尔顿港,斐济的苏瓦长期要货。
    5. 美加线,5月份持续降价,美西南长滩和奥克兰直航,近期强烈要小柜货物,舱位不限,重量不限,船期稳定。美东萨凡纳和查尔斯顿唯一一条美东直航 船,航程快,超低运价,强烈要货。内陆点的货底特律/哥伦布斯/辛辛那提/克利夫兰/奥马哈价格低,美东以及美西内陆点主力接大高箱,舱位充足。








    HPL
    1.印巴线:5月29日还可以继续收货,主要装小柜和四十尺普柜。每周一直航港口:孟买新、科伦坡、蒙德拉持续要货。另外,该航线其他要货港口:马累,印度各内陆港口,吉大港,陈耐,科钦,土提克林,欢迎订舱。
    2.中东航线:5月29日新订舱票议,主力装小柜轻货和四十尺普柜,小箱大票重货请提前与我司销售确认。每周一中东转船服务船期较快,该航线主力装迪拜,阿布扎比,阿加曼,沙迦,索哈尔,达曼,利雅得,巴林。
    3.红海线:月底运价下调,本航线只接捷达港,优先装小柜轻货以及四十尺普柜,运价优势明显,跟进市场。
    4.地中海线:运价更新到月底,主要收地西基本港小柜轻货以及大高箱的货物,对于长单固定货欢迎实单申请运价,主要收热那亚、拉斯佩齐亚以及从热那亚中转港口包括卡利亚里、卡塔尼亚、奇维塔韦、利沃诺、那不勒斯、亚历山大、阿尔及尔以及奥兰港。
    5.欧洲线:5月30日运价跟进市场,每周二欧洲直航服务,小柜超重费灵活。基本港以及德国内陆转运优势,欢迎订舱支持!欧洲航线继续鼓励接不超尺寸的大框架和大开顶。
    6.澳洲线:运价下调跟进市场,船期快,无压港现象。主力港口:悉尼、墨尔本、布里斯班。
    7. 拉美航线:5月底墨西哥,南美西,加勒比流向运费沿用到6月2日。目前5月29日舱位单申,6月2日还可订舱,接货以轻货为主。头程船期请注意,加勒比上 周1头程。其他拉美航线装周5头程。拉美航线小箱超重费弹性申请折扣。南美西秘鲁卡亚俄,哥伦比亚的布恩纳文图拉,以及智利全部基本港仍然是主力收货优势 点。注意瓜亚基尔母船舱位紧张。此外,拉美全航线鼓励冷代干业务,超尺箱业务。南美东6月1日继续推涨运费。正常路径舱位限制,不接大票重货。南美东巴拉 纳瓜每周舱位有限,有货需要早定早排。南美东另有从欧洲中转的路径,海运费政策不变,鼓励桑托斯,纳维甘迪斯,里约热内卢三个港口的货物,小箱免收超重 费。请注意,由于箱源调配问题,拉美和南美东的大箱订舱直接改成高箱。
    8.美加线,5月份持续降价,主力要加拿大温哥华/西雅图以及从这2 个点中转到美国及其加拿大的货物,二程均为HPL自己船,舱位大。美西北转运可以接波特兰。美东强烈要纽约威尔明顿以及波士顿的货物,舱位不限,大票货均 可单独申请价格,到门点价格低廉,申请力度较大。美西北航线可以接卷钢的货。












        


    HEUNG-A
    1.东南亚依旧爆仓,订舱请抓紧。
    2.东南亚部分港口有超重费,订舱前一定提前确认。
    3.暂时停接巴生,吉大港,仰光的订舱,何时恢复另行通知。









    KMTC--由航美物流提供
    船期2 4 7,4 7 直达部分日偏港口,BUSAN中转港口,二程船期密集,到港快,起运港,目的港服务好,船东解决问题,反馈快,日本箱使申请灵活。
    日本偏港航线OPEN接货!





        
    MARIANA
    1.澳新线:五月份开始大力接载莱城的大高箱货物,运价有优势,欢迎大票货询价。
    2.太平洋小岛线:关岛/塞班/科罗尔/波那佩/特鲁克/要货。
    3.印尼菲律宾航线接货点:新增宿务接载服务,宿务、达沃、将军城、运价市场竞争力明显。
    4.新增巴布亚新几内亚港口:腊包尔,马当,金贝,威瓦克,阿洛陶,布卡,基埃塔,价格有优势。






    MCC
    1.菲律宾航线:马尼拉(南、北港)5月28日直航、29日转船,主力大高柜和小柜大票业务!其他菲律宾优势港口:卡加延、达沃、苏比克、将军城、宿务、八达雁;郡都鼓励要货!
    2.印尼航线:雅加达、泗水、三宝垄5月29日周一直航还有少量舱位!5月31日周三直航还有少量舱位,同时乌拉湾鼓励大高柜。印尼偏港包括:巴丹,波拉旺,潘姜,巨港,孔雀港,锡江等。
    3.泰国航线:5月28日舱位一票一议!每周日泰国林查班直航14天;可以经林查班转到曼谷PAT码头(无压港情况),中转至莱卡邦16天、萨哈泰19天。
    4.越南航线:5月28日爆舱严重!每周日直航越南胡志明凯特莱港,柬埔寨首都金边经胡志明中转。另外,海防港安排周一香港中转路径。
    5.孟加拉航线:5月29日航次还有少量舱位!吉大港船期为周一丹戎帕拉帕斯中转25天,同时可以接载达卡、蒙哥拉等港口。
    6.缅甸仰光鼓励小柜业务,5月29日航次还有少量舱位!安排每周一IA8头程,鼓励MIT码头。
    7.柬埔寨西哈努克自2017年5月22日起,调整为每周一香港中转。5月29日舱位一票一议!另外,香港和新加坡安排周一船期。
    8.俄罗斯远东航线:5月31日还有部分舱位!天津新港每周三头程船期安排PH1、经釜山中转;海参崴10天、渔港11天、东方港7天、D港13天。
    9.马来西亚航线:东马关丹舱位一票一确认,暂时取消巴生西港和巴西古丹港服务,马来西亚航线削减舱位。东马航线优势港口:宾图鲁、哥打基纳巴卢、古晋、斗湖。西马航线优势港口巴生、槟城、丹戎帕拉帕斯。
    10.韩国釜山港大幅度削减舱位,每周三直航服务。挂靠HANJIN NEW PORT CONTAINER TERMINAL。







    NDS:
    1. 非洲航线:5月29日还有少量舱位,预定从速!提供高质量目的港服务!每周一直航南非开普敦31天,直航西非刚果的黑角港43天、直航安哥拉的卢安达港 48天;经卢安达中转至安哥拉的洛比托60天、纳米贝67天、索约66天;刚果的马塔迪59天、博马67天;加蓬的利伯维尔64天和让蒂尔港;喀麦隆的杜 阿拉58天;赤道几内亚的巴塔66天、马拉博69天;加纳的特马62天;科特迪瓦的阿比让61天;圣多美和普林西比的圣多美港63天;经黑角港中转至卡宾 达66天。运价以及目的港免费期根据需求给客户定制服务!
    2.印巴航线:卡拉奇SAPT码头无压港,5月29日航次针对SOC自有箱可以接载,其他港口普柜一票一申请。
    3.东南亚航线:29日还有少量舱位,预定从速!新加坡直航17天!经新加坡中转印尼雅加达一号码头、泗水、乌拉湾三个港口,无超重费。泰国曼谷PAT码头和林查班码头,无超重费。另外,直航马来西亚的丹戎帕拉帕斯16天。
    4.南美东航线:5月29日可以接载阿根廷布宜诺斯艾利斯!巴西仅接三个港口,每周一直航卢安达中转至纳韦甘蒂斯66天、帕拉那瓜67天、桑托斯69天。






      

           

    OOCL
    A.欧洲地中海航线:
    1.欧洲航线:月底舱位趋紧,5月29日新订舱票议。欧洲基本港和欧洲转内陆港口运价优势,安排每周一和周五直航船服务,全力要货,大高柜运价市场有优势!主力港口:汉堡、南安普敦、鹿特丹、安特卫普、雷哈佛、敦刻尔克、泽布鲁赫。
    2. 地中海航线:运价更新到月底,西岸接载港口:热那亚、拉斯佩吉亚、福斯、瓦伦西亚、巴塞罗那。东岸接载港口:亚历山大、塞得东港和西港、比雷埃夫斯、达米 埃塔、伊兹米特、伊斯坦布尔。亚得里亚海接载港口:科佩尔、帝利亚斯特、里耶卡、威尼斯。黑海接载港口:康斯坦萨和敖德萨。
    B.亚太部分:
    1.澳新航线:严格控制小柜重货。澳洲三大基本港悉尼、墨尔本、布利斯班。澳洲南部的费里曼特尔、阿德莱德港周五船期,舱位有限、先到先得。新西兰基本港强烈要货!奥克兰、内皮尔、利特尔顿、查尔摩斯、陶兰佳五个港口。
    2.印巴航线:每周直航服务,优势港口:孟买新、蒙德拉、科伦坡和卡西姆港。价格有效期5月31日之前,孟买新,蒙德拉价格上涨,舱位依然紧张。
    3.中东航线:5月26日基本满了,如有新订舱,一票一议。
    7.红海航线:价格下调,更新至5月31日,大高柜优先放舱。每周五新加坡中转,优势港口:捷达、吉布提、阿卡巴、苏丹、索科纳,价格非常优势,一定提早定舱。
    8. 东南亚航线:部分泰国、越南、菲律宾港口运价下调,每周日高雄中转至菲律宾马尼拉、宿务和越南海防价格下调,强烈要货。周日泰越直航船5月28日请抓紧订 舱,经凯特莱港中转至胡志明富隆港、胡志明国际港,胡志明协福港,胡志明ICD SOTRANS价格均下调,舱位依然紧张,大高柜优先放舱。
    9.台湾航线:高雄、基隆、台中三大基本港安排每周日船期,价格下调,抓紧安排订舱。
    C.美加线:
    10. 美加线,5月份持续降价,6月1日以及6月2日的船可以按照卡集港(5月份集港)来执行运价,故此所有的货物均上周五釜山转的路径,不再安排直航船舱位。 美西南洛杉矶、长滩、奥克兰舱位充足。内陆点的大高箱,休斯顿/达拉斯/明尼那不勒斯/孟菲斯/芝加哥/克利夫兰/新西那题/哥伦巴斯,价格有优势。特种 箱以及45HC箱源相对比较充足,申请浮动大。





           

    YML

    1.欧洲线:FE2新航线:每周二6月初运费预计上调!直挂点为:南安普敦,汉堡,鹿特丹,勒阿弗尔,以及欧基转点安特卫普和特色港口,伦敦口岸。另有欧基冷柜运价优势,箱源充裕!
    2.地中海线:每周二(6月初运费预计上调),可接载:达米埃塔-巴塞罗纳-瓦伦西亚-福斯-热那亚-拉斯佩齐亚-阿什杜德-比雷埃夫斯-伊斯坦布尔-伊兹米尔-梅尔辛等!
    3. 东南亚线:每周日船,泰国与越南航线直航服务,二大重点港口:胡志明市及林查班,可经此点中转到莱卡邦,曼谷等。香港 强烈要货!东南亚新航线,FE2线,每周二新加坡直航,可由新加坡中转至缅甸的仰光(AWPT码头)及乌拉湾,主收高柜轻货, 需注意周二船,碳类品名不接。印尼航线:雅加达,泗水经高雄中转,每周日船6月份,台湾线依然强烈要货!每周日直航船,运价有优势,优先大票货配载!另 外,从6月9日开始新增每周五,巴生和槟城直航,均以高柜轻货为主!
    4.印巴直航船,每周一直航,孟买新,科伦坡,蒙德拉舱位依然接载有限制!中转的卡拉奇,目的港有压港,因此舱位会限收!吉大及加尔各答6月继续要货!
    5.澳州航线,6月2日运价可沿用!由釜山中转,可接载:悉尼,布里斯班,墨尔本。强烈要货!
    6.红海线:每周六,直挂点为:吉布提-吉达-索科纳-亚喀巴,强烈要货大高柜,运价明显优势,均为直航服务!
    7.拉美航线:5月底价格跟进市场。拉美航线每周舱位有限。加勒比航线,主力要货港口为科隆,科隆自由贸易区,巴拿马城,哥斯达黎加的利蒙港,哥伦比亚的卡塔赫纳和巴兰吉利亚。南美东,中美西,南美西航线少量舱位。
    8. 美加线,5月份持续降价,近期美加线严重爆仓,尤其美西南直航船需要对于重量严格控制,只接受轻货,务必提早订舱。美西南直航船均为YML的船,长滩和 奥克兰以及从这2个点中转到美国的货物强烈要货,申请力度大,内陆点圣路易斯/堪萨斯/芝加哥大高箱价格有优势,美西美东冷箱价格非常有优势,船期有保 证。







    SAF
    1.南非基本港:德班、开普敦、伊丽莎白港、东伦敦港、路易斯港,运价更新有效期6月1日至14日。莫桑比克、马达加斯加、留尼旺运价待定!经德班和贝拉可转运至该地区多个国家内陆点。     
    2.地东、北非航线:运价更新6月1日至14日之间有效,土耳其、埃及、摩洛哥、黎巴嫩优势!贝鲁特、塞得东港、丹吉尔直航!
    3. 印巴航线:5月底前舱位一票一议!6月1日至6月14日运费上调,舱位紧张!陈乃、维沙卡帕特南港全市场唯一直航船,强烈要货!加尔哥达高柜月底前强烈要 货!印巴全线可承接大票货及特种柜货物,经基本港可转运至多个印度内陆点,转运费有优势!印度目的港没有港口拥挤港费!目的港提供14天免费期!
    4.西非航线:6月依旧强烈要货,优势明显!此航线为传统长期要货航线,舱位有保障!特殊品名有特价!西非线港口覆盖全,可转运至多个国家内陆点,欢迎长期稳定业务。
    5.东非航线:坦桑尼亚四个港口:蒙巴萨、达累斯萨拉姆、桑给巴尔、坦噶;苏丹港、吉布提、和索马里的博培拉,均强烈要货,需要早订舱!经东非基本港可以转运至内陆!部分品名享有特价!
    6.中东航线:强烈要货,5月底前舱位一票一议!6月份运价待定!杰贝阿里、巴林、利雅得优势明显,可承接小柜大票重货。
    7.红海航线:阿卡巴、阿仆杜拉国王港、亚丁、捷达,运价更新6月1日至14日之间有效。
    8.全航线可接载20尺开顶柜、冷柜,40尺开顶柜、框架箱、冷柜;45尺等特种货物,运价具备优势!
    9.南美东:
    海运费:5月底前舱位紧张。6月1日后运费继续推涨500美金。另外,根据港口不同头程船安排定周4或者周6。南美东桑托斯,布宜诺斯艾利斯,里奥格来德,伊塔雅伊,伊塔瓜伊,帕拉纳瓜这几个港口强烈收冷代干货物。
    长期优势港口为桑托斯,布宜诺斯艾利斯,里奥格来德,伊塔雅伊,伊塔瓜伊,帕拉纳瓜,亚松森。小箱重货不收超重费。目前价格很有竞争力。航程时间上桑托斯全程44天,布宜诺斯艾利斯50天。
    其他收货港:阿根廷罗萨里奥,巴西港口玛瑙斯,价格优势。大票运价可单独申请,需提前预定舱位。
    特种箱优势:南美东冷代干,冷藏箱都强烈要货。







    SOFAST --由航美物流提供
    新港老港现均可接载,提前用箱,滞箱费申请等灵活。






    ZIM
    1.以星地东黑海线:釜山中转:阿什杜德,海法,伊斯坦布尔,奥德萨,新罗西斯克等地东黑海港口,轻货和大柜价优。
    2.印度线,每周六开航,主要接货港口:科钦,孟买新港,蒙德拉,维萨及其经孟买新、蒙德拉中转的印度内陆点,舱位有限,轻货及大高箱优先接载。科钦舱位紧张,需提前两周预定舱位。
    3.美国加拿大航线,中南美航线,南美东航线周六釜山中转,美国东岸,加勒比海优势航线,欢迎大宗货物。
    4.西非航线:周六新加坡中转;近期要货,价格优惠。主要港口: 廷肯、阿帕帕、特马、科特努、洛美、阿比让。





    美加线
    1.MOL
    5月份持续降价,月底美西南截载,美西北目前还可以正常接载。主力推美东基本港,主力要货点萨凡纳、杰克逊维尔、查尔斯顿、诺福克,美西洛杉矶和奥克兰,尤其OAKLAND强烈要冷代普的货,舱位不限,价格有优势。可接从美西北转运到波特兰,加拿大内陆点可接超重货物。
    2.K-LINE
    5月底再次降价,美东强烈要货,船期快,内陆点休斯顿、新奥尔良以及加拿大蒙特利尔价格有优势,45尺箱子充足,价格有优势,可接到门货物,近期可接美东以及美西本港冷箱货物,船期稳定,所有货物都可以单独申请运价。











    韩国航线走势--由航美物流提供
    BUSAN釜山港:舱位大,船期好。
    INCHON仁川港:新港老港现均可接载,提前用箱,滞箱费申请等灵活。
    PYONG平泽港:周四周日直达船期,一般会拖两三天!
    POHANG浦项港:周日直达,船东优先接载港口。






    日本基本港航线走势--由航美物流提供
    日本线暂维持春节前后运价,舱位箱子充足。



    日本偏港航线--由航美物流提供
    OPEN接货。日本箱使、二程申请灵活。







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